Schäffer 2630 to kompaktowa ładowarka o imponującej mocy 18,5 kW (25 KM). Podobnie jak model 2628, wyposażono ją w napęd wysokociśnieniowy.

Nowością w modelu 2630 jest elektroniczna kontrola napędu (jazdy) SPT, oraz mocniejszy silnik Kubota o pojemności 1,7 l i wysokim momencie obrotowym. Dzięki temu możliwe jest zredukowanie obrotów silnika o 27% przy pełnej mocy, co obniża poziom hałasu i zmniejsza zużycie paliwa o 10%, mimo że ładowarki Schäffer są już bardzo oszczędne. Podobnie jak model 2628, Schäffer 2630 działa przy wysokim ciśnieniu układu napędowego wynoszącym 510 bar, co, przy mniejszej ilości oleju, zwiększa wydajność i oszczędność eksploatacyjną. Ładowarka może bez problemu osiągać prędkość 20 km/h.

Napęd ładowarki wspomagany jest wałem Kardana, który napędza nowe oryginalne 6-śrubowe osie Schäffer. Wydajność i komfort jazdy zapewniają dwa systemy: SPT (elektroniczny system dobierający obroty silnika spalinowego do wykonywanej pracy) oraz HTF (automatyczna regulacja siły napędu/trakcji).

HTF, czyli „High Traction Force,” to system automatycznej regulacji siły napędu. Silnik hydrauliczny dostosowuje się do obciążenia podczas pracy, eliminując potrzebę ręcznego przełączania biegów. HTF pozwala ładowarce utrzymać maksymalną siłę ciągu nawet przy dużej prędkości. System opiera się na zaawansowanych hydromotorach, które automatycznie dostosowują siłę napędu w zależności od trakcji. Jest to szczególnie przydatne przy pokonywaniu wzniesień, ponieważ operator nie musi zmieniać biegu. System HTF automatycznie zwiększa siłę napędu podczas załadunku lub wjazdu na trudny teren, bez konieczności interwencji operatora.

Dzięki temu większość prac można wykonać na szybkim biegu, co zwiększa komfort jazdy i przyspiesza pracę. System HTF jest standardem w modelach 2630, 2630 SLT, 3630, 3650, 3650 SLT oraz 4670.